投资小鹏+控股五龙+摘牌宝沃:复盘陆正耀投资造车的逻辑与野心_

发布日期:2019-11-01 14:57   来源:未知   阅读:

长盛兴业成立于今年12月3日,注册资本20亿元,一时间,“皮包公司”接盘宝沃的传言四起,但实际上,长盛兴业摘牌宝沃背后的隐性江湖鲜有人知。

虽然大石落地,但有太多疑团待解??根据北汽福田发布的正式公告,宝沃汽车67%的股权受让方却并非神州,而是长盛兴业,神秘受让方究竟是谁?陆正耀布局造车的真正野心落于何方?又将如何保障其目标实现?

传言背后的江湖与陆正耀的人设

巧合的是,北汽集团董事长徐和谊与陆正耀也是校友关系,均毕业于北京科技大学,虽然徐和谊毕业时期的母校仍为北京钢铁学院,二人的求学经历也相差接近十年,但这并不妨碍为这桩摘牌交易增添一些“恰同学少年”的微妙观感。

据知情人士透露,王百因与陆正耀是北大国发院研究生时期的同学,毕业后仍保持着密切联系,关系融洽。考虑到宝沃的巨额负债或将影响神州方面操作转板时的财报表现,专门成立新的公司,并由陆正耀以外的人选掌舵,便也不难理解。虽然二人身处医药、出行不同领域,但基于相互信任,以王百因成立的新公司名义摘牌宝沃,亦在情理之中。神州优车的巨额担保意味着摘牌宝沃的实际控制者仍是陆正耀,所以“出行”造车,才是真相。

长盛兴业法定代表人为王百因,在此前从未涉足汽车产业,却拥有多年医药零售业的从业经历,难道继“互联网”、“房地产”入主造车领域后,又将出现“医药”造车?

赶在2018年底,神州集团接盘宝沃一事终于尘埃落定。12月28日,宝沃汽车与神州优车正式缔结全面战略合作关系,一系列的宝沃高层被重新任命。

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